广东白云学院建筑工程学院举办城市“慢交通”设计竞赛

随着城市化水平的不断提高,大量的人口向城市集中,城市负荷压力骤增,使现代交通系统面临着严峻的挑战，城市人居环境日趋恶化。以“步行+自行车+公交”均衡发展模式和“公交”为主体、“步行+自行车”等为代表的慢行交通则是解决城市交通拥堵，实现绿色环保与可持续发展的重要手段。建筑工程学院紧随国家战略步伐，于2019年11月至12月期间举办第二课堂活动——城市“慢交通”设计竞赛训练。

 

从道路到街道，使机动车交通空间向步行生活空间回归，将路权从“机动车”为主项向“兼顾车步、优化步行环境”的转变。这种转变对道路的规划、设计、管理提出了更加精细化、人性化、智慧化的新要求。竞赛要求学生从规划、建筑、景观生态等方面综合考虑，将慢行交通放在城市设计层面，综合考量城市经济产业、交通便捷、生态修复、功能融合、景观设计等诸多元素。提出富有创意且适宜落地的慢行交通规划方案。

 

12月5日下午，由建筑学系主办的城市“慢交通”设计竞赛的决赛在德艺楼604顺利举行。比赛现场，六组参赛选手提出不同层次不同功能的慢行交通网络的构建，及慢行交通设施规划的重点和要求，通过系统的规划设计和设施布局，提升慢行出行条件和环境品质，打造安全、舒适、低碳的慢行交通系统，提高城市生活品质。

 

王瑜萌组提出“共享单车”成为城市慢行系统的一种创新模式，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对于解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效，共享单车一出现就受到了人民群众的热烈欢迎，很多人都尝试这种新的出行方式。但是共享单车在推广中发现，城市需进一步完善自行车交通的设置与规划，并根据城市发展进行自行车道、自行车停车场所进行规划设计等都需要进一步的增强。

 

现代大学生的生活丰富多彩，结合专业实践的第二课堂活动更是深受学生的喜爱与积极参与。城市“慢交通”设计竞赛对培养大学生的创新意识、综合实践能力和团队协作精神起到了良好的推动作用。