广州航海学院尹衍升教授科研团队赴中交广州航道局有限公司珠海项目部考察调研

为进一步深化校企合作，推动产学研融合，服务区域经济和产业发展，3月5日至6日，我校轮机工程学院海洋严酷环境使役材料与运维装备实验室主任、长江学者尹衍升教授科研团队应邀前往中交广州航道局有限公司珠海项目部进行专题调研。轮机工程学院院长滕宪斌教授、科研副院长叶伟强教授、路金林教授、张怡博士陪同考察。

 

 

 

 

 

    中交广航疏浚有限公司总经理助理、杰出校友荣建国轮机长，桂山锚地疏浚项目部总工程师潘雪成等对尹衍升教授和滕宪斌院长一行的来访表示热烈欢迎，对学校长期以来对公司的支持和帮助表示衷心感谢，详细介绍了桂山锚地项目总体情况以及施工过程中水下除礁效率低、链条及锤头频繁损坏等具体施工难题，希望得到学校专家学者的技术支持。随后尹衍升教授科研团队一行在潘雪成总工的带领下，前往桂山锚地施工现场“全建”轮、“和泓67”轮、“广浚一号”轮，对具体施工情况及损坏的锤头做了现场勘查。

 

17776

 

    在座谈会上，尹教授针对桂山锚地项目的施工难题提出了两方面的改进意见。一是建议改变锤身及链条的设计，通过锤头材料的改进来有效强化锤头的耐磨耐撞击性能；二是建议在满足环评及自然保护的前提下，调整改善施工工艺，精准控制水下钻孔除礁作业的精度和力度。其他与会同志也依次补充发表了富有建设性可行性的个人看法及施工建议。

 

双方约定，今后将建立常态化长效化的沟通交流机制，以便及时交流沟通，完善细化施工方案，共同解决施工过程中遇到的难题。

 

据悉，广州港桂山锚地位于珠江口外桂山岛西侧海域，主要工程内容是将现有桂山锚地向北侧、西侧扩建并与现有桂山锚地合并使用，充分利用天然水深，按满足5万吨级(不满载)及以下船舶锚泊要求建设货船候潮、待泊、引航、检疫和联检锚地。该项目的建成将大大提高的桂山锚地的水域空间能力，对当地的发展建设具有积极意义。